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NISSAN　ER34　RB25DET RB25DE　NEO6　 HIGHSPARK IGNITION COILのレビュー

NISSAN　ER34　RB25DET RB25DE　NEO6　 HIGHSPARK IGNITION COIL
NISSAN　ER34　RB25DET RB25DE　NEO6　 HIGHSPARK IGNITION COIL

純正のコイルが壊れてしまい、こちらの商品を取り付けましたが、エンジンの掛かりが良くなり、加速も良くなりました。

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タレゾウさん

車屋に提示されたコイルの値段が1本18000円だったのでmatureさんで購入しました。
発送めっちゃ早かったです。
梱包も高級感ある感じがして良かったです。

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ねねっちさん

この度は迅速丁寧なご対応ありがとうございました。

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ｔｋ３４さん

走り出しがとてもスムーズになり、中間加速もとても良くなり大変満足です。
排気音もキレイになった気がして走っててとても楽しいです。

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むぅさん

純正と比べてみて。
・回転数の上昇が早くなった。
・低回転のトルクが上がった。
・ギヤの入りが良くなった。
（多分、今までのアクセルの踏み方で
　回転の上昇が早くなった為、ギヤの
　入りやすい回転になっている。）
・加速時のエンジン音が気持ち静かに
　なり、雑音が消え粒が揃ったきれいな
　エンジン音になった。
　（個人的にはこれが1番満足感が
　高いです。）

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車はRB一択さん

低速域でのトルクが強くなり乗りやすくなりました。

それ以上に効果があったのは燃費でした。
大人しく乗ると、今までにない11km/ℓと驚きの数値でした。

後は、耐久性がどれくらいかと気になる処です。
購入して良かったです。

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to nakaさん

発進時の出だしが軽くなってエンジンの振動も減った気がします
とてもいいコイルだと思います
あとは耐久性が気になるところですが　今のところ不満はないです

レビューとは別の話になりますが　コイルに対してのお問い合わせをしたのですが、返信が返ってこなかったのが少し残念です。

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Kさん

こちらの商品は、知人に紹介頂き評価なども良かったので購入させて頂きました。
商品は丁寧に梱包されており、保証も1年または30000kmとのこと。
取り付けは、日頃お世話になっているディーラーにプラグも合わせて交換をお願いしました。
交換約120km程走行しましたが、トルク感は上がったように思います。特に発進時にグイと出る感じでしょうか。それとアクセルの踏み込み量が少なくなったと思います。
まだフル加速や上まで回してませんが、中間からの加速がどうなったのかも楽しみです。
燃費計測してませんが、よくなってるように思います。こちらもどのくらい延びるか楽しみです。

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のっくさん

純正コイルが壊れた為に交換。ついでにプラグとハーネスも。中低速のトルクアップと燃費向上に驚きました。

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オッサンスカイラインさん

今回、中古で車を購入してからはじめてのイグニッションコイル交換ということで評判が良かったこちらを使用してみました。
交換前は、失火が目立ち、アイドリングが不安定で不安なことも多かったですがこちらに交換をしさらにプラグも推奨のものを使用したところ、失火がなくなったのは勿論、少しですがトルクが増し、動作が安定しました。
商品の配送状況、発送の早さも満足です。
また次の交換も、利用したいと思います。
ありがとうございました。

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ゆうすか。さん

やっと取り付けたのでレビューします。梱包に関しては問題なしです。
性能については８ヶ月使っていたNGKのコイルに比べると、段違いに体感できます。
まだ慣らし中なので高回転まで回していませんが、低速でも体感できるのでオススメです。

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ルークさん

ENY34 セドリックに着けました。
振動がなくなりとても静かになりました。またトルクがかなり出て、セドリックをセルシオのような感覚で運転することができるようになりました。(トルクが出てゆとりが出ました)
とても満足しております。

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セドリックさん

付けて150km程走行しました。かなり劣化が始まったイグニッションコイルと交換したため純正との違いがどうとかはわかりませんが、始動性やレスポンスが良くなった気がします。
純正の物と若干ネジ穴の位置が違うような気がします。取り付けの際あまりにもネジの入りが悪かった為比べてみたところ純正に比べ２つのネジ穴の距離が若干広かったです。（1ミリ無いくらい）なのでネジ穴を内側に軽く削って取り付けました。ネジ穴の位置さえしっかりしていればかなり良いと思います。

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りんちーさん

入金して２日で届いたので対応はかなり良いと思います。
ただ届いた商品を見たら梱包がしっかりしているのに本体に結構目立つ傷が多かったのが納得できません細かい傷なら仕方ないのですが…
あと作りが荒い部分も見受けられました評価が良かったので購入したのでそこのところが残念です使ってみての感想はまだ取り付けしたてなのでまだ慣らしが終わってないのでなんとも言えませんが何となくではありますが出だしが良くなったようない気がしますあとボッシュのプラグで相性が良くないプラグがあるとのことですがその他にも相性が良くないメーカーやプラグのグレードなどがあるのであればそれも説明書に書いてもらえるとありがたいですちなみに自分はNGKのレーシングプラグを使っています
長々とコメントを書いてしまいすいません

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Γさん

まず、商品が丁寧に梱包されており印象はよかったですね。
次に取り付けた感想ですが、取り付け直後のアイドリングは黒煙モクモクで大丈夫か？と思いましたが、取扱説明書に記入されているように10分ほどアイドリングしていると学習したのか正常に戻りました。水温が補正が入らないまで上がってから走行してみましたが、明らかな違いを感じました。よく記事に書いてあるトルクが上がったと言われているのが実際に感じられます。シフトチェンジ時のギクシャク感もしっかり点火されているのか大分無くなりました。シフトチェンジが楽になった感じがします。
上のシフトで低回転からアクセルを開けて行くと今まで加速が重たいなという感じがありましたが、交換後はスムーズに加速します。
当方は某青いコイルを今まで3回ほど変えてきましたが、ここまで変えて変化を感じたのは初めてです。また、パワーFCとA/F計で燃調を管理していますが、交換後は燃調が薄くなってしまったので、燃調を濃くする必要があったほどです。そのことからしっかりと燃えていると実感出来ます。
後は耐久性ですが、前回は青いコイルは4年30000キロでアイドル不調が出ましたので、どこまでもつか期待してます。
今のところは変えてよかったと言うのが感想です。

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ユウさん

バッテリーやプラグも同時に交換した方がいいと説明書に書いてありましたが、matureの実力を試したくて今回はそのままイグニッションコイルだけ交換しました。
コイルなんて変わらないだろうと半信半疑で購入した商品ですが、びっくりするくらい吹けが早くなりました！！
他社より高めですが、その分効果はありました。ありがとうございました。
NISSAN RB25に使用です。

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hanahanaさん
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