MAZDA ロードスター NB8C後期 HIGHSPARK IGNITION COILのレビュー

MAZDA ロードスター NB8C後期 HIGHSPARK IGNITION COIL
MAZDA ロードスター NB8C後期 HIGHSPARK IGNITION COIL

装着しての所感は4000回転付近のパンチがでました。
幾分排気音も力強くなりました。
仕様はマフラー社外のエンジン関連フルノーマル、プラグ7番ですが
以前よりトルクが全域であがった感ありました。実際は2、3あがればといったところです。フィーリングはとてもよくなりました。
サーキット走行のみ常に全開のミサイル車なので耐久性はまた報告します。

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すぐりさん

2.1L turbo仕様に装着しました。今まで点火系はノーマルだったので、HIGHSPARK IGNITION COILは願ったり叶ったりの商品でした。
まだダイナパックにはかけていませんが、始動性は明らかに向上しており空ぶかしのレスポンスも良くなりました。
今までなんで取り付けなかったのかと後悔しきり。
今後もお世話になりたいと思っています。
素晴らしい商品を有難うございます。

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Daka-M Projectさん

本当に、いい商品をありがとうございました。
また、機会がありましたらよろしくお願いします

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さえさん

先月購入して本日NGK IRIWAY7番と合わせて装着しました。
説明書通り10分程アイドリングさせてから近郊を試走しました。3500rpmぐらいまでしか回しておりませんが、直ぐトルクが上がっていることに気付きました。
全開走行が楽しみですがサーキットは保証対象外なのが残念ですね。それでも純正に近い価格で買えるのが良いです。2年3万キロ持てば⭐︎5つです。

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RKWさん

お店の対応がとても良かったです、発送も即日ですぐに届きました
ハイスパークコイルは付け替えてアイドリングから力強い音に変わり
走り出しが軽くスムーズになり中間トルクが体感出来るくらい力強くなりました
スパークテストでもへたった純正はか細い火花に対してハイスパークコイルは
しっかりと太い火花でびっくりしました。

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コロさん

まだ取り付けは、していないんですけど❗( :゚皿゚) 簡単なのでいいので、取り付け説明書が添付して欲しかったかな。

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KAZUさん