トヨタ JZX90 ツアラーV マークⅡ チェーサー クレスタ HIGH SPARK IGNITION COILのレビュー

トヨタ JZX90 ツアラーV マークⅡ チェーサー クレスタ HIGH SPARK IGNITION COIL
トヨタ JZX90 ツアラーV マークⅡ チェーサー クレスタ HIGH SPARK IGNITION COIL

装着後エンジンのアイドリング、加速共に調子よくなりました。

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キスキスさん

こちらの商品は取り付け後から調子がよく、発火力も上がったためかコンピューターが才学習最高でしたようでアイドリングが少し低くなったような気がしました。純正より低価格で高品質でエンジンの調子もよく最高に良かったです!!残念なのが友人に教えてもらい購入しようとしましたがいろいろなネットショップでは販売しておらず再び友人に聞いてホームページからしか購入できないのが残念に思いました。これだけの高品質の物でしたらいろいろなネットショップから購入できればもっと売れると思います。友人にもすすめていきたい商品です。

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けいちさん

2jz-gte vvti無しのエンジンに取り付けました。梱包は丁寧で、コイルと共にプラグも交換した結果アイドリングが安定し低速トルクが太くなったよう感じます。
とても良い商品でした。

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りさん

アイドリング10分後から少しトルクも上がり、スロットルオフ時が静かになりました。
燃費が確実に上がってる実感が湧きます。
他社のコイルと比べると、コスパや満足度は高いと思います。
元々使っていたコイルはかなり年季の入ったノーマルでしたので、体感はかなり変わりましたが、性能は確かだと思います。

また、純正は75,000円ほどで手に入りますが、マチュア様で購入すればお釣りの20,000円で他の部品をリフレッシュできますね。

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yoshiさん

GZ20@2JZ-GTに使用しました。
元々の純正品がヘタってた訳ではないんでしょうが、低回転トルクが増したのか、クラッチミートが若干楽になりました。
メタルツインなので、ほんのちょっとでも助かります。

こういう部品は見つけたら即買っておかないと、後々後悔しそうですね。 粗悪な海外製は使う気にはなれませんし・・・

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rakshashaさん