ZVW30 プリウス ヴォクシー  TOYOTA / LEXUS 2009/04- #HighSpark Ignitioncoilのレビュー

ZVW30 プリウス ヴォクシー  TOYOTA / LEXUS 2009/04- #HighSpark Ignitioncoil
ZVW30 プリウス ヴォクシー  TOYOTA / LEXUS 2009/04- #HighSpark Ignitioncoil

プリウス30 前期 275000㎞
同時にプラグ交換NGKRX

今回何かの縁でこちらの商品にたどり着きました。
取り付けた後の排ガスの匂いが変わっていました、
ガソリン臭が少なくなり完全燃焼している感じ?

50㎞程慣らしをし乗っています。
車が軽くなった感じでエンジン音も静かになりました。
大変満足しております。

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51さん

完全に素人だが、YouTube見ながら交換に成功。
10万キロ越えだったので、交換したものは錆び付いている箇所もあり、交換して良かったと思う。

効果は、振動が明らかに減るのは体感できた。
アイドリング時の音や振動も少なくなった気がする。

レスポンスは始めは良かった気がするが、今は感じなくなってしまった。
慣れかな。

アクセルフルでのエンジンの唸りも、だいぶマシになったと感じる。

あ、その前にプラグも変えてます。
1本2000円以上するのに。

お店の対応も神対応であり、安心して購入できた。
カーショップってなんかガサツなイメージあるが、全然違った。

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リョウさん

燃費馬力と気持ちが軽ーくなりました。
あと、エンジン音が上質な感じです。
スロコンはプラシーボ、これは実質的なパワー&乗り心地の質がアップします
ありがとうmatureさん!

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ユウジさん

30プリウス 前期、走行98,000kmです。
プラグは半年前にpremiumRXに交換済みだったので、今回はハイスパークイグニッションコイルのみ新規装着です。
装着後すぐ、アイドリングの安定とマフラー(ガナドールパシオン)の音の厚みを感じました。その日の内に150kmほど慣らし運転し、装着から10日後の現在は、加速までのラグがなくなり、かなりのスムーズさを感じてます。アクセルを開けた分だけパワーが伝わってるのを体感できます。
パワーモードじゃないのに、それに近いパワー感です。吹け上がりが良くなったことでエンジンブレーキの効きが向上し、回生ブレーキからのバッテリー充電も良くなりました。
スタートの軽さ、中速からの伸びなど、運転が楽しくて仕方ないです。
個人的に、ガナドールマフラーとの相性がとても良いと感じてます。
長々とすみません。良い商品をありがとうございました。

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新垣(沖縄)さん

取り付けも簡単で加速も早くなりました!!

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知憲さん

まだつけてそんなに経ってないのでわからないですが今後に期待したいと思います!

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金太郎さん

動画を見てたら気になるコイルの事をやっていた。本当に動画でやっていた通りの体感出来るのかと思い早速会員に登録しました。2021年2月24に注文し3月3日に届き、本日(3月7日)プレミアムのプラグとハイスパークイグニッションコイルを交換し儀式を行なってから午後にテスト走行をしました。期待通りでとても良かったです。この商品は絶対購入すべきです‼︎

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名取のプリウスα40さん

とても満足です。
エンジンとモーターの切り替えがスムーズに感じますね。

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oooさん

注文から迅速な対応でした。プリウスαに取り付けで30分くらいあれば出来ると思います。本日慣らし運転終わりアクセルメーターの赤い部分まで踏み込まなくても60kmまではスムーズにでました。出だしのもっさり感がなくなった気がしました。50kmからさらに加速がスムーズになるときがあったと感じます。プラグも一緒に変えたのでエンジン音が静かになった気がします。高速乗ったときにどう違うか早く試したいですね。

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プリウスαさん

イグニッションコイル交換に伴い確実に効果を出す為に点火プラグ、補機バッテリーも新品に交換しました。モッサリとしたスタートがアクセルONでダイレクトに加速する様になり満足です!関連するパーツを全てリニューアルした相乗効果もあると思いますので、どうせやるなら点火プラグとバッテリーも交換する事をおすすめします!
あとは、アクセル開度が今迄より開けなくてもパワーを感じる事です!
トルクフル感満載です!

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がっきぃさん

35プリウスPHVに使用。
新品プラグに交換したことによる相乗効果で、とにかくアクセルが軽くなった。勾配のある上り坂でも、踏んだら踏んだ分パワフルに加速していく感覚は、一度味わうともう純正には戻れない…

この効果が純正+αの価格で体感できるのだから、コスパも高い。次も指名買いですね。

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おかっちさん

VOXYハイブリッド 10万km 超えたのでプラグと同時に交換。純正品と比較しても価格が同等+ほんの少しなので選びました。結果、新車時以上に快適になりました。エンジン音がとても静かになりトルクが増え燃費も良くなり費用対効果は抜群です。

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ponpoko21さん

EV走行からエンジンがかかる時のフィーリングが静かになりノーマルモードの加速が明らかに変わるPOWERモードを使うまでもなくなります。アクセル開度が減ったので燃費も向上するかも思いましたがそれはなかったようです。まだ装着して間もないのでこれくらいのレビューしか出来ませんが…
ノーマルのプリウスの発進時のモタツキなどが気になる方や過走行の方は是非おすすめしたいパーツの1つですね。

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banachanさん

先日の休日に取付けました。35プリウスです。
取付け前はミニコンその他の3点セット装着済み。

商品は早くに届いていたのですが、せっかくなので長年使用している補機バッテリーとプラグも合わせて交換しました。
取付後のアイドリングの際に3番シリンダーのコネクター接続忘れてしまい、アイドリングがガタガタと。エンジンチェックランプの点灯!

コネクター戻しバッテリー外して一度リセットし警告灯消し、再度アイドリング10分ほど、その日の夜中に100kmほどドライブしてきました。

ミニコン関係3点装着時から比べると、まずエンジンの回転の質感がすごく滑らかになり音も静かになりました。
割とペースの速いHV走行でしたが燃費が以前であれば18~20km/L
が24・5kmとよくなった。
取付け前はEV走行がレスポンスもよかったので、HV走行はあまり使わなかったのですが、ハイスパークイグニッションコイルのおかげでHV走行が楽しくなってきました。
あとEVからエンジンに切り替わる音、振動が大幅に減ったためメーカーで確認しないと切り替わりに気付きません。
劇的なパワーアップという訳にはいきませんが、加速時に車はかるくなった感覚です。

皆さんぜひお試しをオススメします。

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ネコダラケ!さん

変わったような気がします。

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サル吉さん

商品を受け取り、さっそく取り付けました。
1週間ほどの使用ですが、期待通りの性能を体感でき、非常に満足しています。
購入時は、サイトの情報があまりなく少々不安でしたが、購入手続き後の対応は素晴らしく、大満足でした。
ありがとうございました。

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kumicho1204さん

しばらく走り込んだ後ハイブリッド車でも効果を十分感じます。アクセル軽く踏むだけで加速良し!燃費も向上してます。因みにプラグも同時に交換しました。8万キロで電極先が溶けてました。

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まるさん

前々からYouTubeを見てまして、こちらの商品に気になってましたけど…当初はWISHなんかの設定があるのかと思ってましたけど…昨年の末にYouTubeでプリウスαに取り付けを再度見て…確認したら、ウイッシュの設定のあるのを発見したので即ポチりまして…届き、取り付けして一週間経過しましたけど。
プラグも同時に推奨のプラグを交換をオススメしますのことでしたけど…元々、推奨の銘柄を装着はしていたものの六万キロ走行していたので、今回、同時交換しました。慣らしも終わり感想ですが、
交換した直ぐに??出足でトルク、フーリングが上がったように感じ…その後、徐々に回転を上げて走行してますけど…以前と比べてトルク感がパワー感が増したように感じました。

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wish ヨッスィさん

商品は年末に届いていましがバタバタで取り付けができなくて、今日とりつけしました、取り付け前と比べるとアクセルを踏む量が半分でいつもより、加速して燃費も伸びました、最初は半信半疑でしたが取り付けて走ってみると全然違うのに感動して買ってよかったと思うし大満足で

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G'sさん

取付は既存のコイルと入れ替えるだけです。
私の場合は少し前にプラグをプレミアムRXに交換していましたのでこの商品の推奨環境でのレビューになります。
現在の走行距離が23,000kmで
スロットルコントローラーを取り付けて使用しています。
まずエンジンの始動性が明確に上がりましたし、レスポンスの上昇も見受けられましたのでスロコンのレベルを一段落としました。(もう一段落としても良いくらいです。)
燃費についても上記のこともあり上昇が見込めます。
まだ使い始めのうちから交換した利点がありましたのでこれからが益々楽しみです。
お値段も純正品と変わらないのでこの手の商品の中ではかなりのコストパフォーマンスですのでおすすめ出来る逸品だと思います。

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ZRR80Wの人さん